Au préalable, identifier les manchons « LL » par leur diamètre d’attribution gravé sur ceux-ci afin de s’assurer de leur bonne affectation par rapport au plan d’implantation et aux aciers présents. S’assurer de la présence de toutes les vis fusibles.

1. Emboîter la première armature en attente dans le manchon
   « LL » jusqu’à la butée centrale interne, située à mi-longueur du manchon. Orienter le manchon de manière à disposer du dégagement nécessaire au serrage ultérieur par clef. Tourner manuellement la moitié des vis (en face de l’armature engagée) jusqu’au contact avec la barre, puis finir leur serrage, à l’aide de la clef adaptée (avec capacité maximale de la clef d’au moins 3 fois le couple de sectionnement annoncé), en provoquant l’enfoncement de l’extrémité pointue dans l’armature jusqu’à la rupture de la tête hexagonale fusible, en partant du milieu vers l'extrémité.
2. Procéder de même avec la deuxième armature sur le coté opposé.

3. S’assurer visuellement que toutes les têtes de vis fusibles sont bien rompues avant de passer au manchon suivant.
4. Protéger le personnel à l’aide des capuchons d’extrémité CAPORANGE ^® adaptés (voir index) à emboîter en bout de barre libre. Ils sont vivement conseillé dans l’attente du coulage, encore plus si l’implantation est verticale.